在臨江林區(qū)有這么一批工人，雖然文化不高，卻善于學習和鉆研，肯動腦，愛琢磨，搞技術(shù)革新和發(fā)明創(chuàng)造。正是這些小人物的奉獻推動了林業(yè)技術(shù)進步，推動了生產(chǎn)力的發(fā)展。他們是林區(qū)的土專家、大工匠。

　　田鳳昌研制出“雙軸滑杠”

　　建國初期，林業(yè)木材生產(chǎn)工具基本是彎把鋸、大肚子鋸和牛馬集材。1952年開始由季節(jié)性生產(chǎn)轉(zhuǎn)向常年作業(yè)，集材仍是生產(chǎn)的關(guān)鍵一環(huán)，尤其有些伐區(qū)坡度較大，不能用平車集材。為了解決集材這一難題，柳毛河林場工人田鳳昌研制出“雙軸滑杠”新工具。

　　“雙軸滑杠”是放在鋪設(shè)兩條軌距為70～80厘米的鋼軌上，把裝在雙軸滑杠上的原木捆牢，重車下滑時坡度大處由人控制速度，緩坡地段靠雙軸滑杠的重力和慣力運行，平地靠人力推行。在一條雙軸滑杠道上，一般是3～5個雙軸滑杠為一組，每趟載量平均6～7立方米，平均集材距離1500—1800米，一般三個雙軸滑杠臺班效率可達到60～70立方米。勞動時間由畜力集運14～16小時，縮短到9小時，效率提高40％。

　　“雙軸滑杠”的發(fā)明者田風昌，1953年5月2日～11日參加全國工會第七次代表大會，受到毛澤東主席的親切接見。

　　周云章發(fā)明“木坦克”

　　1952年柳毛河伐區(qū)工人周云章，針對落后、笨重的集材方式，在勞動中潛心研究，反復琢磨，創(chuàng)造了一種新型集材工具—— “木坦克”。

　　其實“木坦克”構(gòu)造很簡單，木盤木軸，車盤長1.6米、寬1.3米，滾軸長1.3米、徑15.5厘米，車盤用硬雜木，軸用柞木、色木，浪軸兩端須抹油潤滑，運四米短材用單車，運長材可加拖車，適用于10度坡度。兩臺為一組，每趟4～5立方米，運距按1500米計算，臺班產(chǎn)量達50～60立方米。不用捆綁，易裝卸，平穩(wěn)安全。其所行的小徑原木軌道修筑省工簡便。不足處是無制動裝置，轉(zhuǎn)彎不靈活，使用單車載量少，并需要六人在車體左右維持車體平衡。

　　1952年8月26日，東北人民政府林業(yè)部在柳毛河召開推廣集材新工具實行常年流水作業(yè)現(xiàn)場會，大會為發(fā)明創(chuàng)造頒發(fā)了獎品和資金。

　　卞進奎創(chuàng)造伐木新方法

　　卞進奎，山東省文登縣人，1951年參加林業(yè)工作。他善于鉆研，注重學習，1954年他和全組創(chuàng)造了“伐木一邊倒”的辦法，提高工效16%。1956年，臨江局在全國林業(yè)系統(tǒng)第一個實行機械化流水生產(chǎn)，卞進奎和他的工友們?nèi)酉铝藗鹘y(tǒng)的“彎把子”鋸，操起了電鋸、油鋸進行機械化采伐生產(chǎn)。由于文化程度和習慣的限制，工人們剛開始使用“K－5”電鋸時，不擅操作，一天伐不上20立方米。沒過幾天，不少人扔下電鋸，重新操起“彎把子”。卞進奎雖然只有兩年文化，但他反復學習細心琢磨，很快掌握了電鋸使用要領(lǐng)，日伐木量達到了150多立方米，比手工作業(yè)提高工效1.5倍，為全面推廣機械化作業(yè)帶了好頭。他又建議改變兩人一組為“單人伐木法”，使工作效率提高18％，每人日產(chǎn)150立方米。在“伐樹一邊倒”基礎(chǔ)上又摸索出“八字調(diào)卯”等方法，使原條折損率降低10％，他帶領(lǐng)全組提前半年完成了全年生產(chǎn)任務(wù)。他發(fā)明和創(chuàng)造的這些辦法，當時不僅轟動了全省，而且在全國林業(yè)都大有名氣。

　　1958年9月，他隨團到蘇聯(lián)訪問。在一次交流經(jīng)驗時，蘇聯(lián)幾名伐木能手和技術(shù)專家大講伐木理論，但在伐木表演時打了“柈子”。為挽回“面子”，蘇聯(lián)專家選了一棵近百年的大青岡柞，讓卞進奎進行表演。要伐倒兩抱多粗的大柞樹，可不是件容易事。團內(nèi)有人勸他，咱是來學習的，不能伐。然而他想起臨行前陳毅元帥“一定要為祖國爭光”的叮囑，操起鋸，找準方向，干凈利落地連伐四棵，棵棵成功。在場的蘇聯(lián)人都熱烈鼓掌，有的豎起大拇指，連聲稱好。事后，30多里外的蘇聯(lián)伐木工人紛紛趕到中國參觀團駐地向他請教。

　　卞進奎是1958年、1959年、1960年、1963年的吉林省勞模。1958年隨中國林業(yè)和造紙代表團去蘇聯(lián)訪問：1960年4月被省政府命名為工人工程師，同時被中國科學院吉林省分院聘請為特約研究員。

　　莊洪慶“執(zhí)著的發(fā)明人”

　　1953年，是國民經(jīng)濟第一個五年計劃的頭一年，舉國上下以實現(xiàn)社會主義工業(yè)化為中心，大搞生產(chǎn)競賽。已是貯木場第十二歸楞組組長的莊洪慶，帶領(lǐng)全組團結(jié)奮戰(zhàn)，大干苦干，多次奪得全隊“紅旗競賽”的紅旗。

　　由于當時機械化水平低，歸楞全靠人力，生產(chǎn)效率不高。當組織上提出在生產(chǎn)中“找竅門，挖潛力”的要求后，莊洪慶結(jié)合歸楞生產(chǎn)實際，琢磨改進生產(chǎn)工具，以期減輕體力勞動強度，提高生產(chǎn)效率。一天，他想起家鄉(xiāng)用毛驢拉的彈花機，省時省力，其過程與歸楞生產(chǎn)相類似，受到啟發(fā)，要發(fā)明歸楞絞木機。只有小學二年文化的莊洪慶邊想邊畫，幾天后，吃力地畫出了第一張“圖紙”?？纱蠹铱春蠖颊J為太簡單，起不了多大作用，他沒有灰心，反而琢磨得更起勁了。他不顧人們的各種議論，不聲不響地搞發(fā)明。圖紙畫了一張又一張，模具做了一個又一個。飯吃不好，覺睡不香。他深感文化低難處多，便開始多方求教，反復實驗，在技術(shù)人員的幫助下，終于發(fā)明創(chuàng)造出“歸楞絞木機”。節(jié)省了勞力，確保了安全，提高了效率。經(jīng)過對當時30米和70米距離的歸楞工效進行檢驗，用莊洪慶發(fā)明的絞木機歸楞比過去只靠人力歸楞，可分別提高效率94％和127％。

　　1955年，莊洪慶將“歸楞絞木機”改良為“雙式歸楞機”。這一成果在東北、內(nèi)蒙古地區(qū)森林工業(yè)先進經(jīng)驗交流大會上交流推廣。

　　1956年，莊洪慶出席吉林省工業(yè)先進生產(chǎn)者代表會議，被評為省級“先進生產(chǎn)者”；同年又出席全國先進集體先進生產(chǎn)者代表會議，被評為“全國勞動模范”。1956年，莊洪慶被選舉為吉林省第一次黨代會代表，同年出席吉林省第一次黨員代表大會。

　　姜志連發(fā)明“窄縫栽植法”

　　姜志連針對東北山區(qū)特殊的地理條件和氣候環(huán)境，1957年與同志們認真總結(jié)多年植樹造林經(jīng)驗教訓的基礎(chǔ)上，不斷改進植樹方法，最終發(fā)明了“三鏟、四腳、一提苗”的植樹新方法，也叫“窄縫栽植法”。后被確定為“保土防凍更新法”。這種植樹方法，較好地保持了土壤結(jié)構(gòu)，解決了凍拔害問題，使栽植樹苗成活率由原來的不足75％提高到95％?！氨Ｍ练纼龈路ā?，1982年列入林業(yè)部制定的《造林技術(shù)規(guī)程（試行）》。這種方法操作簡便，省時省力，提高造林效率四倍多，大大降低了造林成本。此項發(fā)明得到國家林業(yè)部的高度評價，并被大面積推廣，從根本上解決了寒冷地區(qū)春季造林成活率低的技術(shù)難題。直到今天，東北三省植樹造林仍采用這一方法。

　　姜志連同志勤于思考，善于創(chuàng)造性地開展工作。他在臨江林業(yè)局原禿尾巴河二場工作期間，帶頭推廣并完善“伐木支桿操作法”，使當時集材臺班效率由40立方米提高到55立方米。他還根據(jù)生產(chǎn)實際，實行班組成本核算法，使生產(chǎn)成本降低32％。

　　1956年，姜志連同志出席吉林省工業(yè)先進生產(chǎn)者大會，被評為“勞動模范”；同年秋，出席東北三省森林工業(yè)機械化生產(chǎn)先進經(jīng)驗交流會，并做經(jīng)驗交流。

　　劉玉璽創(chuàng)造裝車新方法

　　劉玉璽，山東淄博人。1949年參加林業(yè)生產(chǎn)，1954年初他針對貯木場歸楞、裝車作業(yè)基本全靠人力的實際情況，愛人力拉大繩歸楞的啟發(fā)，改進技術(shù)，發(fā)明了“簡易歸楞機”（工人稱為手搖式絞木機）。雖然仍用人力操作，但比人抬肩扛安全省力，工效由7.6立方米提高到14.2立方米。這項發(fā)明也叫“三股橋打游裝車法”，既保證了安全生產(chǎn)，又提高了工效效率和裝車載量。這種裝車法的時間比過去縮短10％，每輛多裝四立方米，僅1954年下半年統(tǒng)計，可節(jié)省車皮180輛，按平均距離（到沈陽）的運價157．68元計算，節(jié)省運費28382元，節(jié)省車立柱1440根，節(jié)省鐵絲5400斤，累計為國家節(jié)省三萬多元。

　　當年他在5月30日的《東北日報》看到《馬玉科活扣不砍斷車立柱繩索的裝卸車法》報道后，極力向領(lǐng)導推薦這一經(jīng)驗，同時組織自己所在小組推廣，不辭辛苦地為卸車工人作示范。由于他的積極主動，使這一經(jīng)驗得到推廣，僅1954年下半年統(tǒng)計，便節(jié)省車立柱1736根，節(jié)省大繩1．52萬斤，節(jié)約資金近兩萬元，效益顯著。

　　劉玉璽1956年出席吉林省工業(yè)先進生產(chǎn)者代表會議，被評為“模范工人”，同年又出席全國先進集體、先進生產(chǎn)者代表會議，被評為“先進生產(chǎn)者”。

　　鐘才華“技改明星”

　　上世紀五十年代，臨江林業(yè)局木材運輸由于受坡口至天橋碼機道限制，只能實行兩段式運輸，不僅運輸效率低，而且事故多發(fā)。

　　為改變這一狀況，身為動力機械科工程師的鐘才華成為攻關(guān)小組的中堅力量。他先是到坡口運輸線蹲點，仔細觀察溜放碼機的全過程，反復嘗試用不同的操作方法來控制車速，以確保安全。由于當時機械落后，碼機的“制動裝置”為簡易的手動閘，遇到大下坡時，手動閘單靠人力難以掌控，制動效果不佳。找到“病根”后，鐘才華發(fā)揮所學專長，著手研究改進碼機的手動閘裝置，終于成功將碼機原手動閘改為輪閘，依靠碼機“臥輪”鋼甲本身動力帶動輪閘實現(xiàn)快速制動，安全高效。這項技改的成功，大大提高了安全系數(shù)，受到了遼東林業(yè)管理局的獎勵。

　　鐘才華還參與并成功研制了“臺車自動閘”、“磨擦鋸”等數(shù)十個技改項目。特別是“臺車自動閘”的技改成功，結(jié)束了過去原條臺車都用人工扭閘的歷史，同時杜絕了臺車“制動手”每年都發(fā)生傷亡事故的現(xiàn)象。

　　鐘才華同志1957年、1963年兩次被評為吉林省“勞動模范”，曾當選為吉林省政協(xié)委員。

 （作者 張玉巖）