我是地地道道在林區(qū)長(zhǎng)大的孩子，曾見證過(guò)林業(yè)局的輝煌歲月、斗轉(zhuǎn)星移，令我至今難以忘懷的是那輛每天穿梭在原始森林中的森林小火車，雖然它已“退役”數(shù)十載，不知道為什么我卻始終對(duì)森林鐵路情有獨(dú)鐘。我想很多和我一樣經(jīng)歷過(guò)東北林區(qū)的森林鐵路時(shí)代的同齡人都沒有我這樣的癡迷。

　　小時(shí)候，每逢假期，我最滿懷期待的就是能跟父母坐上通往林場(chǎng)爺爺家的森林小火車，現(xiàn)在回想起來(lái)還有當(dāng)年欣喜若狂的感覺。坐在小火車上欣賞著窗外的美景，林區(qū)風(fēng)光秀麗多彩，景色怡人，林海蒼茫，古木參天，漫山的野花姹紫嫣紅，沁人心脾，風(fēng)景美到我都舍不得眨眼睛，真可謂是林海如油畫?。”M管坐森林小火車是三十年前的事了，但是對(duì)于林業(yè)子弟而言，森林小火車是再熟悉不過(guò)的一道靚麗風(fēng)景線了，尤其是小火車啟動(dòng)時(shí)，那夢(mèng)幻般的汽笛聲伴著滿載的木材像長(zhǎng)龍一樣在林海中穿梭，氣貫長(zhǎng)虹壯觀的景象至今仍記憶猶新。

　　記憶中的森林小火車，曾是林區(qū)人們生活的重要內(nèi)容，也是那個(gè)年代林業(yè)人每天生活中一道獨(dú)特的風(fēng)景。它每年承載著幾十萬(wàn)立方米木材的運(yùn)輸任務(wù)，還是林區(qū)職工最便利的連接山里山外的唯一交通工具，小火車“哐當(dāng)哐當(dāng)”拉著汽笛冒著濃煙悠然穿行在山間，不僅為當(dāng)時(shí)山里林場(chǎng)運(yùn)輸木材，也作為林場(chǎng)職工及市區(qū)人員往來(lái)林場(chǎng)的客運(yùn)車和拉運(yùn)物資的“混合車”。每當(dāng)路過(guò)沿途的林場(chǎng)村屯，小火車進(jìn)站是林區(qū)人們最開心的時(shí)候，整個(gè)林業(yè)沃土上都呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的繁榮景象，那個(gè)熱鬧場(chǎng)面為林區(qū)職工們的生活增添了多姿多彩的畫卷。

　　森林小火車，曾經(jīng)是一個(gè)工業(yè)文明時(shí)代的標(biāo)志，為林區(qū)的發(fā)展起到了重要的作用，尤其為社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期多拉快跑做出了很大的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)如今，小火車早已結(jié)束了為林區(qū)運(yùn)輸木材的使命，退出了林業(yè)的歷史舞臺(tái)。2001年3月6日上午，我局在森鐵二道車站降重舉行“繼昨日森運(yùn)傳統(tǒng)，創(chuàng)明天開發(fā)輝煌”，森林鐵路運(yùn)輸告別儀式，冒雨迎候最后一列運(yùn)材列車進(jìn)站，至此服務(wù)了臨江林區(qū)55年的森林小火車，告別了深愛他的森鐵人和林區(qū)人民。

　　為了追溯林區(qū)文化，保留下來(lái)的那輛“退役”的森林小火車，像古董一樣待在公園里供游人觀賞，像一個(gè)風(fēng)燭殘年的老人，用自己的鋼鐵身軀向游人講述著自己曾經(jīng)的輝煌。經(jīng)過(guò)局統(tǒng)一部署，小火車被運(yùn)往了林場(chǎng)，作為林區(qū)旅游的一個(gè)游覽項(xiàng)目，進(jìn)行修復(fù)和鋪設(shè)軌道，讓它重新煥發(fā)光彩，恢復(fù)活力，讓它作為回憶“木把文化”的一部分，重新回到林區(qū)人們的視線，森林小火車的影像在歲月的記憶中定格，永不磨滅。

（作者 姜磊）